Электромобиль – самый многообещающий тип автомобиля будущего. Управление намного облегчается в сравнении с обычным авто, да и долговечность экипажной части увеличивается на 20-25 лет. Использование же дешёвой, в сравнении с бензином, электроэнергии с возможностью подзаряжаться при рекуперативном торможении и полное отсутствие выхлопных газов делает электромобиль, как ни крути, самым экологичным транспортом. Как известно, преимущества этого вида транспорта - в отсутствии шума за счёт меньшего количества движимых частей и механических передач, простота электродвигателя и трансмиссии, отсутствие необходимости в переключении передач, высокая плавность хода. В сравнении с двигателем внутреннего сгорания, электромобиль обладает КПД до 90-95 %.

Корпорация Renault на Парижском автошоу представила концептуальную версию электромобиля ZOE. Это что-то удивительное и в тоже время красивое Пятидверный хэтчбек на 90 процентов готов к серийному производству. Ожидается, что этот автомобиль встанет на конвейер в середине 2012 года.

Очень необычно наблюдать Maserati в таком амплуа, к тому же, когда он на сто процентов основан на электротяге. Если сравнивать с Ламборджини, то Мацерати чуть меньше в длине, на каких-то пять сантиметров, но спортивности и агрессии ему не занимать. Если вникнуть в конструкцию транспортного средства, то видно, что без био-пластика здесь не обошлось, даже кевлара. Собственно видно и наличие алюминиевых сплавов, что воплощено в белых панелях в передней и задней частях авто. Деформация данному авто не страшна, так как он на столько продуман в этом плане, что противостояние конструктивным дефектам — не проблема. Сам кузов будет интересен многим почитателям итальянской марки.

Корейская автомобильная компания планирует серьезно всколыхнуть автомобильную индустрию и весь автомир в целом своей новой разработкой. Киа представила в Париже некий концепт, которому и суждено прославить имя автостроителя еще больше. В разработке модели нет ни одной линии, намекающей на предыдущие экземпляры продукции корейского автостроителя. Официальный представитель компании заявил, что стиль и дизайн был навеян формой космического корабля, планера и сверхскоростного велосипеда. На суд общественности было представлено то, что получилось в итоге. Робота, конечно, проделана колоссальная, осталось дождаться отзывов независимых экспертов, которые редко ошибаются.

Компания "Audi", а это компания которая известная своими творениями во всем мире, опубликовала подробности о новом гибридном кроссовере "Audi" Q5 hybrid quattro 2011 модельного года. Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в компании "Порше Украина", силовой агрегат "Q5 hybrid quattro" состоит из двигателя 2.0 TFSI и электромотора, встроенного в гибридный трансмиссионный узел. Гибридный привод позволяет при чисто электрическом питании двигаться со скоростью до 100 км/ч, а запас хода в таком режиме составляет до 3 км при поддержании скорости 60 км/ч.

К прибольшому сожалению, борьба которая ведется во всем мире за экологичность и экономичность автомобилей будущего. Россию обходит стороной, потому что правительству плевать на эту гребанную экологию, им даже очень хорошо,а если вам что-то не нравиться наше правительство это нисколечки не волнует, так как для них это не выгодно потому что нефть подешевее и они станут зарабатывать намного меньше, вот беднинькие. Видимо, из-за того что наибольшей популярностью у нас пользуются машины с максимально возможным объемом двигателя, известные производители свои «зеленые» модели к нам привозить не спешат.

На нынешнем этапе развития человечества, когда на первый план выдвигаются задачи экологии, среди которых не последнее место занимает вопрос о сохранении чистоты атмосферного воздуха, экологичные автомобили с электрическим двигателем, имеющим нулевой выхлоп, быстрыми темпами завоёвывают заслуженную популярность. А значит, возникает необходимость и в создании соответствующей инфраструктуры, важной частью которой являются «заправочные» станции, предназначенные для подзарядки аккумуляторных батарей электромобилей.

Российские производители автомобилей решили ответить западным производителям в производстве электрокаров, так как в последнее время практически все известные бренды занялись в угоду требованиям экологии разработкой машин с гибридными силовыми установками, то и наши соотечественники направили свои усилия именно в данном направлении. В роли пионера выступил «Онэксим» - достаточно известная компания, владельцем которой является Михаил Прохоров, чьё состояние оценивается в несколько миллиардов долларов.

О необходимости как можно скорее перейти к активным действиям, направленным на охрану окружающей среды, с каждым днём задумывается всё больше людей по всему миру. Тем более что множество государственных и общественных организаций множества стран неустанно проводят в жизнь политику, ориентированную на повсеместное внедрение экологических стандартов. Европейский союз, например, обязал все компании, занимающиеся производством средств автомобильного транспорта, в течение ближайших четырёх лет обеспечить комплектацию выпускаемых автомобилей исключительно двигателями, показатели выброса в атмосферу углекислого газа которых не должны превышать 216 граммов на каждый километр пробега.

Руководство и владельцы известной на весь мир компании Тойота давно пытаються решить проблему разработки и запуска в серийное производство совершенного автомобиля с электрическим приводом, который будет полностью соответствовать самым строгим требованиям и правилам экологов. Препятствием на пути её решения является достаточно высокая стоимость элементов питания, значительное ограничение автономии такого автомобиля, обусловленное объективными причинами, и ряд других нюансов технического плана. Поэтому до настоящего времени компания направляла свои усилия в основном на развитие гибридных технологий, и, как показывает время, весьма успешно.