Гараж → JAGUAR XJ

НА СМЕНУ ДЛИННОМУ И МОГУчему Supersport пришел коротко-базный дизель. Зато новейший -2012 модельного года. И, конечно, принес с собой новые очарования и разочарования. Начну с первых -их больше. Качество сборки уже не оставляет желать лучшего -никаких посторонних звуков и привидений в багажнике. Тут даже воспитанный на "мерседесах" немец скажет: "Зер гут". Расставание с длинной базой тоже прошло без проблем. Во-первых, и в "короткой" машине сзади вполне просторно. Колени не упираются, даже если я сижу за водителем - а он привык сильно отодвигать кресло и далеко откидываться от руля.

Во-вторых, регулировка заднего сиденья теперь устанавливается по умолчанию - и макушкам рослых седоков контакт с крышей уже не грозит. Хотя регулировка простенькая - подушка проезжает вперед, и спинка при этом наклоняется сильнее. Но ее хватает, а удобство выхода и посадки на задний диван по-прежнему на высоте. Точно не хуже, чем в Рапатега: я считаю, такое сравнение - лучший комплимент, который я могу сделать XJ. В-третьих, наконец появилась кнопка, которая позволяет двигать правое переднее кресло взад-вперед.Установлена она так, что до нее легко дотягиваются и водитель, и пассажиры, -удобно. Конечно, в силу "спортивного" духа машины комфорту заднего дивана далеко до того глубокого релакса, который предлагает S-Class. Но вот жену в S-Class укачивает, а ягуаровскую собранность она оценила очень высоко. Хотя я тоже не жалею, что подвеска тут подтянутая - особенно когда сажусь за руль. Кнопка с клетчатым флажком зажимает амортизаторы еще сильней, и тогда XJ мчит как спорткар на два размера меньше. Правда, дизельную тягу не сравнить с провокационной мощью Supersport.

Дизеля хватает всегда и везде, но ощущения способности на любой обгон, любой маневр уже нет. Да, заправляешься реже, а машина на 2 млн руб. дешевле Supersport LWB, хотя мало уступает ему по комфорту и престижу. Экономный европеец был бы рад. Но я тут, в России, не глядя обме нял бы дизельный XJ на бензино вый, только с полным приводом. Жаль, что таких пока нет - иначе всерьез задумался бы о покупке. Сам я обошелся бы и задними ведущими, но зимой доверить семью водителю не рискну...

По материалам журнала: Top Gear