МАНЕРА ВОЖДЕНИЯ И СКОРОСТЬ
Забудьте об активной и динамичной манере вождения. В данном случае, пожертвовав временем и эмоциями, вы сохраните финансы. Своевременно переключайте передачи. Езда как на повышенных оборотах двигателя, так и на предельно низких неминуемо приведет к перерасходу горючего, поэтому не стоит ездить слишком быстро или слишком медленно. В режиме разгона наиболее экономичный скоростной режим тот, при котором двигатель работает на оборотах, соответствующих максимальному крутящему моменту.

Этот год был важным этапом в жизни компании. В 2010-м предприятию исполнилось 20 лет. Весь год мы работали на большом эмоциональном подъеме, что сказалось и на увеличении экономических показателей нашей компании. К основным успехам юбилейного года можно отнести сохранение и расширение количества шинных марок, которые мы представляем на рынке Украины. Это Bridgestone (Япония), Michelin (ЕЭС), Kumho (Южная Корея), Satoya (Украина), легкосплавные диски RW (Тайвань). Благодаря компании «Технооптторг» на нашем рынке вновь появились шины российских марок Amtel (Planet/ Nordmaster) и Cordiant. Достижением также является увеличение доли рынка перечисленных марок в сегменте легковых шин. Многолетние усилия нашей компании позволили значительно укрепить в Украине позиции торговых марок Kumho (Кумо) и Bridgestone (Бриджстоун), особенно в сегменте шин для автомобилей высокого класса.

Почему иная батарея сдает, поработав всего год-другой? На автомобиле она заряжается от генератора - при постоянном напряжении в бортовой сети. После пуска двигателя интенсивная зарядка длится всего несколько минут (такую называют ускоренной). Ток в начале заряда может достигать десятков ампер, но затем на протяжении всей поездки он близок к нулю. При таком «стиле жизни» батарея постоянно недозаряжена, на пластинах образуются крупные нерастворимые кристаллы сульфата свинца - они увеличивают внутреннее сопротивление батареи, а ее емкость с каждым циклом становится все меньше.

Когда речь заходит об автомобилях, которые готовятся для соревнований — дрэг, дрифт, ралли, не суть важно, то одной из задач при подготовке кузова ставится его облегчение. Вплоть до того, что в салоне остается только самый необходимый минимум — руль, приборы, аскетичное кресло. Понятное дело, рык мотора и шум от покрышек при этом становится неотъемлемым звуковым сопровождением. Но это когда все заточено под максимальную скорость, максимальное ускорение, максимальный момент и все такое максимальное прочее. Для повседневного же авто, согласитесь, можно подумать и о звуковом комфорте. Если взять какой-нибудь представительский класс, то в нем, скорее всего, с этим будет более-менее прилично. Но, как мне рассказывали, машин классом помладше на наших дорогах ездит пока еще намного больше, и акустический тюнинг, направленный на снижение шума внутри автомобиля, порой бывает довольно актуальным. Вот о нем мы сейчас и поговорим.

У нас в России малолитражки не любят. А уж ездить на большом дорогом автомобиле с малокубатурным двигателем и вовсе считают признаком дурного тона или отсутствия денег. Поэтому первые известия о том, что Audi А8 после скромного рестайлинга получит новый мотор объемом 2,8 литра, были восприняты с известной долей скептицизма. Дескать, кому он нужен, этот симбиоз слона и ежика?

/53dce13e91c82c2a7eec60a34ca9cd0f

Рекомендуемое рабочее давление в шинах указывается как производителями автомобилей, так и изготовителями покрышек. Если на машине установлены колеса предусмотренной размерности, при проверке давления владелец в первую очередь должен выполнять рекомендации автопроизводителя. Объясняется это очень просто. Автомобиль рождается в конструкторских бюро и испытывается как одно целое вместе с покрышками, поэтому комфортабельность подвески, проходимость на разных дорогах, расход топлива, динамика и другие параметры обеспечиваются с учетом определенного давления в них.

/9cbcb01644650279f0ad80448ae1bc26

У машины, работающей на газу, есть целый ряд преимуществ. Например, значительно «чище» «выхлоп»: отработавшие газы менее опасны для здоровья человека и окружающей среды (в 2 — 3 раза). Все более ощутимым становится экономический эффект от его использования при нынешнем уровне цен на бензин: газовое оборудование «легковушки» окупается уже через 20 тыс. км пробега. Но и это еще не все. Газ по многим показателям предпочтительнее остальных видов топлива. Например, повышенная теплота сгорания на единицу массы снижает расход, а из-за уменьшения нагрузок на детали заметно увеличивается ресурс двигателя и сокращается «угар» масла.

/ac37d44ff103236b013875b90686199b

Перегрев двигателя из-за течи в системе охлаждения приводит к тяжелым последствиям. Поэтому необходимо знать, как вовремя выявить причины неполадки и что надо иметь с собой для их ликвидации. Многие водители, увы, смотрят в поездке только на спидометр. Однако один из важнейших приборов на панели — указатель температуры охлаждающей жидкости. В большинстве автомобилей он не снабжен сигналом, предупреждающим о выходе за границы допустимого режима, поэтому, если время от времени не бросать на него взгляд, то о случившемся перегреве водитель узнает уже по резкому запаху вскипевшего тосола и клубам пара из-под капота. Как правило, это означает перспективу серьезного ремонта.

/5112cb356dbd5e30658f39af97806e78